ТУРКМЕНИСТАН МОЖЕТ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ТЕСТОВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ МЕЖДУ ПОРТАМИ РОССИИ И ИРАНА

Между Россией (порт Астрахань) и Ираном формируется тестовая контейнерная линия. Об этом в рамках выставки-форума «Международный день импорта и экспорта» заявила начальник отдела информации, аналитики и PR АО «Особая экономическая зона «ЛОТОС» Татьяна Каримова.

По ее словам, планируется, что активное участие в реализации этого проекта примет и Туркменистан.

«Судно для осуществления тестовых перевозок уже подобрано. Пока обработка грузов идет только в астраханском порту. В дальнейшем планируется задействовать и другие страны Прикаспия», – озвучила планы Татьяна Каримова.

Оценка перспективной грузовой базы международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» разнится. Так, по подсчетам правительства РФ можно выйти на объем в 25 млн тонн ежегодно. Всероссийская академия внешней торговли дает более оптимистичные оценки: 41 млн тонн. В числе основных видов грузов, которые могут перемещаться по МТК, называют химическую продукцию, сельхозтовары и удобрения, металлопродукция, растительные масла и другие грузы, перевозимые в контейнерах.

Протяженность МТК «Север-Юг», который соединит Индийский океан с Россией и Европой, составит 7 200 км. Грузы из Индии будут морем доставляться в иранский порт Бендер-Аббас. Оттуда поездом – в порт Бендер-Энзели, затем – в Астрахань и далее железной дорогой в Европу. Предполагается, что данный маршрут станет более дешевой и короткой альтернативой поставкам через Суэцкий канал. Средние сроки доставки из Мумбаи в Москву сократятся на 20 дней, а издержки – на 30-40%.

Днем ранее «Золотой век» дал точку зрения бельгийского издания Modern Diplomacy на проблему «хрупкости» глобальной транспортной структуры и необходимости развития альтернативных наземных или морских транспортных маршрутов. По мнению Modern Diplomacy, в этой ситуации оптимальной является перевозка товаров между Азией и Европой через Центральную Азию, или «Средний коридор» (Middle Corridor).

Как бы то ни было, транспортные возможности Туркменистана могут быть использованы при реализации различных транзитных проектов.